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商品訊息描述
主要設施
- 411 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 代客停車
- SPA 服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於新宿
- 明治神宮 (2.3 公里)
- 新宿御苑 (1.6 公里)
- 東京都廳舍 (1.9 公里)
- 代代木公園 (3.6 公里)
- 靖國神社 (3.8 公里)
商品訊息特點
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酒店
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國旅卡新制造成公務員反彈，行政院政務委員張景森在臉書上表示，國旅卡在國民黨執政後變成公務人員購物卡，因此政府要推動改革，回歸真正投入休假旅遊。但此貼文造成「公僕之怒」，上千名網友回應按下「怒」表情，隨後他將貼文從公開改成僅限好友才可觀看，又湧入許多留言質問張景森為何「刪文」。
張景森在臉書表示，民進黨執政時代發給公務員國民旅遊卡，每年有一萬六千元，目的是推動國內旅遊發展。當時規定比較嚴，要非假日、異地、隔夜，真正去旅行才能報銷。但國民黨執政之後規定越來越放鬆，大部分人都拿卡來購物，只有百分之四十四用在觀光產業，名存實亡。
張景森也說，和現狀比起來，公務人員完全自由支配的權利受限，當然會有抱怨。但也有很多公務員表示，非常時期，能給偏鄉旅遊業支持，也算是替台灣盡一點力量。
不過許多公務員網友不領情，認為國旅卡並非個人福利，而是加班費的一種，不但留言要求「廢除國旅卡，還我加班費」，也質疑政府為何不將國旅卡的歷史淵源說清楚，「全國公務員都知道，這不是補助不是福利，就你政務委員不知道？」也有人留言指出，「如果你認為國旅卡是不正義的，那就取消，回歸到原始的不休假加班費。」
有公務員不滿表示，新政府上台後，陸客不來導致觀光業蕭條，但「一條龍式」的旅遊品質本來就不好，為何現在陸客不來，卻要公務員埋單，應讓旅遊回歸市場機制；如今又強迫國旅卡的一定額度須用在團體旅遊，根本是挖東牆補西牆，無法改善團體旅遊品質，也剝奪公務員使用國旅卡選擇高端旅遊的權利。
張景森昨「神隱」，但他在相關群組仍相當關切國旅卡新制後續，包括對於外界批評觀光巴士太貴。對於公務員反彈國旅卡須強制參加團體旅遊，他也提及，如果能找到一種查核方法，或許不必強制公務員參加團體旅遊。他更在群組中表示，原本想要納入更自由的行程，但因人事單位反映修改電腦要好幾個月時間，技術上需要一點時間，「等我們準備好，就可以開放更自由的行程」。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工員工旅遊商時報【呂雪彗╱台北報導】
國道事故亡羊補牢，林揆昨（16）日指示交通部立即針對低價攬客「一日遊」進行盤查，落實遊覽車評鑑制度，未改善達標應停業或撤照。交長賀陳旦也宣布，3月起政府補助遊覽車安裝GPS系統掌握動態，並補助大型車裝置行車視野輔助系統，年底前針對靠行問題重新擬訂審議辦法。
行政院本周六（18日）將舉行內閣團隊工作會報，針對國道事故，政院將徹底檢討結構問題。林揆昨在院會中表示，近年來發生多起旅遊事故，嚴重傷害台灣觀光形象，指示交通部立即清查低價團，向國人揭露高風險產品項目，唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免事故一再發生。
林揆並說，這次遊覽車翻覆意外，顯示政府有必要全面檢討改進遊覽車安全管理制度，現行遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法遏止惡性低價競爭現象，對評鑑成績不佳遊覽車業，應要求交通部加強查核輔導，限期內未能改善達標應立即停業或撤照。
去年曾發生陸客團火燒車不幸事件，現又發生低價團意外？賀陳旦表示，過往背包客政府對陸客團較多介入，因陸客減少，業者為生存可能以低價搶客，但政府沒有介入國內旅遊產品價格，現在會主動查核，他呼籲全民一起檢舉。
至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決，賀陳旦說， 2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法，但後來為爭取陸客來台旅遊，遊覽車快速成長，導致審議與紀律鬆懈。他承諾3周內完成靠行問題盤點，年底訂出新的審議辦法，強化司機勞基法保障等問題。
另國內1萬7千輛遊覽車，約有2成尚未安裝GPS衛星定位，賀陳旦宣示，3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝，政府補助一半或1萬元，4月16日完成修法，9月1日起法規強制執行，全盤掌握司機駕駛習慣、工時動態，行車速率等動態。
交通部今年並將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統（CCTV），精美第一波提供2千輛全額補助，第二波3千輛補助8成，107年起強制安裝，比預定期程提前1年上路。
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